Rahmen zum Schutz der Ölpipeline, als Überführung zur neuen Hochgeschwindigkeitsstrecke Damam-Jumbail, in Saudi-Arabien. Es ist etwa 8 Meter lang, 32 Meter breit und schief. Eine integrale Struktur aus Stahlbeton, fundiert auf einem Flachfundament.
Dies macht die Konstruktion wirtschaftlich und wartungsfreundlich. Das Betonieren der Decke wurde auf vorgefertigte Stahlbetonplatten ausgeführt.
Ort Saudi Arabia
Datum 2015
Bauherr Kingdom of Saudi Arabia Saudi Railway Company
Der größte Flughafen des Landes, entworfen mit der Aussicht auf zukünftige Expansion. Der Verkehr hat im Jahr 2018 24 Millionen Fluggäste erreicht. Die Bauarbeiten wurden an die deutsche Bauunternehmen Hochtief AG vergeben.
Der Lykabettus-Tunnel, im Zentrum von Athen, mit einer Gesamtlänge von 210,00 m., aus Stahlbeton wurde 1965 mit der „Cut and Cover“ -Methode errichtet. Der Tunnel ermöglicht einen einfachen Zugang zum Gipfel des Lykabettus-Hügels.
Straßenbrücke für Kamele, geschlossener Rahmen, als Unterfuehrung zur neuen Damam-Jubail Eisenbahnlinie, in Saudi-Arabien. Es ist etwa 16 Meter lang und 15 Meter breit. Ein integrales System aus Stahlbeton, der auf einer Bodenplatte fundiert wurde.
Eine Eisenbahnbrücke von insgesamt 560 Metern mit 17 Spannweiten, als Überführung an einer Eisenbahnkreuzung. Sie gehört zu der neuen Hochgeschwindigkeitsstrecke, die Damam mit Jubail in Saudi-Arabien, mit einer Gesamtlänge von 120 km verbindet. Sie besteht aus den Zugängen und der Hauptbrücke.
Eisenbahnbrücke, vorfabriziert, zwei 33-Meter-Spannweiten, als Überführung der Autobahn in Saudi-Arabien. Eine der Brücken der neuen Hochgeschwindigkeitsverbindung zwischen Damam und Jubail.