
Amman Internationaler Flughafen, Queen Alia
Dies ist der größte Flughafen Jordaniens und liegt 20 Meilen südlich von Amman. Das neue Terminal wurde im März 2013 fertiggestellt.
Ein Doppelhangar für Flugzeuge, 200 x 100 m mit einer Höhe von 42 m für den Flughafen Manama des Königreichs Bahrain. Für den Wettbewerb „Design and Build“ in 2011 hat cubus den kompletten Entwurf für Terna Bahrain vorbereitet. Terna erwies sich als der niedrigste Bieter, aber die Zuweisung des Projekts wurde nicht abgeschlossen.
Das Gebäude ist eine Stahlkonstruktion mit einem Gesamtgewicht von ca. 8000 bis 9000 Tonnen, je nach der bevorzugten Lösung, mit oder ohne Mittelsäule am Eingang. Im ersten Fall haben wir zwei Türen mit einer Spannweite von ca 100 m, die zwei Boeing 747 Flugzeuge aufnehmen, während in der zweiten eine von ca 200m Öffnung.
Auf der Rückseite befindet sich ein 5-stöckiges Gebäude für Servicezwecke – Büros, Installationen von mechanischer Ausrüstung, Lagerhallen und Parkplätze – als Stahlverbundkonstruktion.
Für die Fundation werden in Sand gegossene Betonpfähle in situ konstruiert. Die innere Bodenplatte wird nach der Vibrationsverdichtung des Bodens betoniert.
Im Inneren befinden sich mehrere Kräne und Teleskopplattformen, die zur Reparatur und zum Lackieren von Flugzeugen dienen, die am Dach aufgehängt sind. Kranbewegung bedingt sehr strenge Verschiebungsbegrenzungen auf, die ein Dach mit sehr hoher Steifigkeit erfordern. Das Dach besteht aus drei- und viergurtigen Fachwerkträgern mit einer Spannweite von etwa 75 m und einer statischen Höhe von 5 m.
Die vorderen Pfeiler sind Fachwerk-Säulen, während sich auf der Rückseite Verbundsäulen aus Stahl befinden. Aus Gründen der Feuerbeständigkeit bedecken feuerfeste Zementplatten die Pfeiler, alle Träger sind mit feuerfester Farbe beschichtet und die Zwischendecken werden als feuerfest installiert.
Ort
Bahrain
Datum
2011
Bauherr
Amman, Jordanien
Architekt
Akbari Architects
Bauunternehmen
Terna Contracting WLL
Unsere Leistung
Entwurfs-, Ausführungsplanung für das Schalendach
Dies ist der größte Flughafen Jordaniens und liegt 20 Meilen südlich von Amman. Das neue Terminal wurde im März 2013 fertiggestellt.
Eine Eisenbahnbrücke von insgesamt 560 Metern mit 17 Spannweiten, als Überführung an einer Eisenbahnkreuzung. Sie gehört zu der neuen Hochgeschwindigkeitsstrecke, die Damam mit Jubail in Saudi-Arabien, mit einer Gesamtlänge von 120 km verbindet. Sie besteht aus den Zugängen und der Hauptbrücke.
Drei-Zellen-Drainageleitung zur neuen Hochgeschwindigkeitsstrecke Damam-Jubail in Saudi-Arabien.
Rahmen zum Schutz der Ölpipeline, als Überführung zur neuen Hochgeschwindigkeitsstrecke Damam-Jumbail, in Saudi-Arabien.
Straßenbrücke für Kamele, geschlossener Rahmen, als Unterfuehrung zur neuen Damam-Jubail Eisenbahnlinie, in Saudi-Arabien. Es ist etwa 16 Meter lang und 15 Meter breit. Ein integrales System aus Stahlbeton, der auf einer Bodenplatte fundiert wurde.
Straßenbrücke in Form von geschlossenem Rahmen, als Unterfuehrung zur neuen Damam-Jubail Eisenbahnlinie in Saudi-Arabien.
Eisenbahnbrücke, vorfabriziert, zwei 33-Meter-Spannweiten, als Überführung der Autobahn in Saudi-Arabien. Eine der Brücken der neuen Hochgeschwindigkeitsverbindung zwischen Damam und Jubail.
Der Lykabettus-Tunnel, im Zentrum von Athen, mit einer Gesamtlänge von 210,00 m., aus Stahlbeton wurde 1965 mit der „Cut and Cover“ -Methode errichtet. Der Tunnel ermöglicht einen einfachen Zugang zum Gipfel des Lykabettus-Hügels.
Der größte Flughafen des Landes, entworfen mit der Aussicht auf zukünftige Expansion. Der Verkehr hat im Jahr 2018 24 Millionen Fluggäste erreicht. Die Bauarbeiten wurden an die deutsche Bauunternehmen Hochtief AG vergeben.
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