Eisenbahnbrücke, vorfabriziert, zwei 33-Meter-Spannweiten, als Überführung der Autobahn in Saudi-Arabien. Eine der Brücken der neuen Hochgeschwindigkeitsverbindung zwischen Damam und Jubail.

 

Die Besonderheit der Brücke liegt in der stark gestiegenen Fracht des Güterzuges, sowie der hohen Geschwindigkeit von 250 km/h. Die Widerlager und der Mittelpfeiler der Brücke wurden mit Pfählen fundiert. Die T-Träger, 33 Meter lang und 2,5 Meter hoch, wurden vor Ort gefertigt und vorgespannt, bevor sie in ihre endgültige Position gebracht wurden.

 

Von besonderem Interesse war die Anordnung der Lager in Längs- und Querrichtung, um die strengen Grenzen der Bewegungen bei Temperaturbelastungen, Zugbremsen, Anfahren, Windlasten und eventuellem Erdbeben einzuhalten.