
Amman Internationaler Flughafen, Queen Alia
Dies ist der größte Flughafen Jordaniens und liegt 20 Meilen südlich von Amman. Das neue Terminal wurde im März 2013 fertiggestellt.
Neuer Internationaler Flughafen von Athen „El. Venizelos“
Der größte Flughafen des Landes, entworfen mit der Aussicht auf zukünftige Expansion. Der Verkehr hat im Jahr 2018 24 Millionen Fluggäste erreicht. Die Bauarbeiten wurden an die deutsche Bauunternehmen Hochtief AG vergeben.
Cubus Hellas führte die statische und Erdbeben-Analyse und Bemessung für die Hauptterminal- und Satellitengebäuden, mit einer Gesamtfläche von etwa 40000 m2 aus, bestehend aus fünf Stahlbetongebäuden mit seismischen Kernen und Schubwänden. Sie sind durch Dehnungsfugen in Abständen von 50 bis 70 m voneinander getrennt.
Zwischen den Gebäuden befinden sich 60x60m Stahlfachwerkdächer, die auf vier inneren Stahlsäulen, sowie an den vier angrenzenden Gebäuden umlaufend abgestützt sind.
Um bei Erdbeben zu starke Verschiebungen in den Fugen zwischen Stahldach und Gebäude zu vermeiden, wurden viskose Dämpfer eingebaut. Ein paar Monate nach ihrer Installation, im September 1999, ereignete sich ein 5.9 Richter Beben. Die Gebäuden wurden überhaupt nicht beschädigt und die Verschiebungen waren tatsächlich in akzeptablen Grenzen gehalten.
Ort
Athen
Datum
1999
Bauherr
Athens International Airport
Architekt
Hochtief
Bauunternehmen
Hochtief
Unsere Leistung
Vor-, Entwurfsplanung
Dies ist der größte Flughafen Jordaniens und liegt 20 Meilen südlich von Amman. Das neue Terminal wurde im März 2013 fertiggestellt.
Ein Doppelhangar für Flugzeuge, 200 x 100 m mit einer Höhe von 42 m für den Flughafen Manama des Königreichs Bahrain. Für den Wettbewerb „Design and…
Eine Eisenbahnbrücke von insgesamt 560 Metern mit 17 Spannweiten, als Überführung an einer Eisenbahnkreuzung. Sie gehört zu der neuen Hochgeschwindigkeitsstrecke, die Damam mit Jubail in Saudi-Arabien, mit einer Gesamtlänge von 120 km verbindet. Sie besteht aus den Zugängen und der Hauptbrücke.
Drei-Zellen-Drainageleitung zur neuen Hochgeschwindigkeitsstrecke Damam-Jubail in Saudi-Arabien.
Rahmen zum Schutz der Ölpipeline, als Überführung zur neuen Hochgeschwindigkeitsstrecke Damam-Jumbail, in Saudi-Arabien.
Straßenbrücke für Kamele, geschlossener Rahmen, als Unterfuehrung zur neuen Damam-Jubail Eisenbahnlinie, in Saudi-Arabien. Es ist etwa 16 Meter lang und 15 Meter breit. Ein integrales System aus Stahlbeton, der auf einer Bodenplatte fundiert wurde.
Straßenbrücke in Form von geschlossenem Rahmen, als Unterfuehrung zur neuen Damam-Jubail Eisenbahnlinie in Saudi-Arabien.
Eisenbahnbrücke, vorfabriziert, zwei 33-Meter-Spannweiten, als Überführung der Autobahn in Saudi-Arabien. Eine der Brücken der neuen Hochgeschwindigkeitsverbindung zwischen Damam und Jubail.
Der Lykabettus-Tunnel, im Zentrum von Athen, mit einer Gesamtlänge von 210,00 m., aus Stahlbeton wurde 1965 mit der „Cut and Cover“ -Methode errichtet. Der Tunnel ermöglicht einen einfachen Zugang zum Gipfel des Lykabettus-Hügels.
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